Автомобиль для многодетной семьи: много Iso-fix
 

Задумались о смене автомобиля под растущее семейство.

И - хоп - проблема: в большинстве автомобилей 2 крепления для Iso-fix!

Мамы 3х и более детей до 12 лет, на чём вы видите своих детей?
Чтобы именно с изофиксами?

Варианты про "ездим так", "у нас бустеры" и прочее - не в этой теме.

Здесь рассказываем ТОЛЬКО о тех автомобилях, где больше 2х креплений Iso-fix!

Все 3 с изофикс :-! Вот это задачка! Может, минивэны или мультивэн посмотрите? Там точно будут. Знаю, что в Land cruiser 200 третий ряд без креплений изофикс, на втором - только 2

Алена, ты ищешь машину, куда можно 3 автокоесла в один ряд? Или и на трехрядку согласна?

У нас выбор маленький, у вас гораздо больше. Уверена, что за доплату могут поставить третий изофикс в моделях, куда три автокресла станут. Но это вариант только для новых авто, чтоб эту опцию заказать. Мы в итоге взяли с 2мя изофиксами, но кресла японские на ремнях будут у всех (хотя тут про это низзя)

[size="1"][color="Silver"][B][I]Добавлено через 9 минут[/I][/B][/color][/size]

В ауди q7 3рядке 6 изофиксов, в ситроене с4 пятиместном 3 изофикса, форд с макс и гэлакси, пежо 3008 и 5008, рено сценик, шкода кодиак, фольксваген шаран/туран, в тесле возможно)))
Не у всех по умолчанию, но у всех из списка можно заказать 3 изофикса.
У лэндроверов еще можно. И в вольво типа xc90 как доп опция.

В общем, выбор оказался не так прост.
Мы с мужем сначала подумали про Hyundai Santa Fe 7местный. Оказалось, там изофикса 2.
Я мысленно раскатала губёшку на какую-нибудь Тойотку или Инфинити QX60 - по радио мегареклама именно семейного автомобиля, куча пространства и прочее бла-бла.
Звонок дилерам меня обломал с порога: ни оин из этих брендов не имеет ни одной машины с более чем 2мя изофиксами.
То же самое с BMW, Hyundai, Nissan, Volvo, Mazda и ещё некоторыми марками.
Вроде Range Rover тоже не делает - не помню.
В суперпремиум (всякие Кадиллаки-Ягуары-Теслы-Роллс-Ройсы даже не звонила по причине лимита бюджета).

Теперь о том, что есть.
Есть Audi Q7 - от 4,5млн
Chevrolet Tahoe - от 4,4млн
Citroen Spacetourer (оно же Peugeot Traveller) - от 2млн
Crysler Pacifica - от 3,9млн
Fiat Ducato - от 2,5млн, но только механика
Ford Explorer - от 3,1млн
Honda Pilot - от 3,3млн
Mercedes Vito - от 3,5млн (вроде бы, уже не помню)
Renaut Dokker - только механика, что-то более бюжетное
Skoda Kodiaq - там 3ье крепление на переднем пассажирском сиденье
Volkswagen Terramont - от 3,3млн

Как видим, чего-то "совсем бюджетного" даже в районе 1-1,5млн нет. А жаль)

Далее нюансы: почти во всех этих 7местках 3 изофикса на 2м ряду. НО! Установить туда одновременно 3 кресла нельзя: или 2 по краям, или 1 посередине.

Поэтому мы стали смотреть от 4х изофиксов.
Здесь "проходят" Audi, Honda, кто-то ещё - уже и не помню.

Короче, посидели мы в 7миместках - и послали эту идею в попу. Там на 3ьем ряду как в гробу - тесно.

Поэтому переключились на минивэны, да :)

По этим критериям нам подошли парочка Ситроен-Пежо.
Там по 6 (!) изофиксов. И туда реально можно впихнуть 6 кресел.
И цена вполне.
Прокатились на тест-драйве.
И начались ещё нюансы.
Комплектация.
Либо короткая база, но машина практически голая и уровень комфорта как в тазу, либо длинная база, но корморт, полный фарш и...цена, конечно. Разница почти в лям.
И по управлению лично нам с мужем не очень понравилось.

Оставался Мерседес, но там посадка низкая, как-то даже в салоне сидеть неудобно, да и дороговат..

Параллельно стали мы обращать внимание вообще на минивэны на дорогах.
И что ещё нашли - Volkswagen Caravella и Multivan.
Почему-то в салоне дилеры умолчали про то, что это-то как раз нам и подходит..
У них 5 и 4 изофикса соответственно, есть короткобазные в нормальных комлпектациях.
По тест-драйву - оч комфортная машина.
На том и порешили :)

Так я стала водителем автобуса)))

Алена, поздравляю с выбором! И с тем, что выбор 6ыл :)

[b]Curly Straight[/b], спасибо, дорогая :)
Я так полагаю, у вас с выбором вообще грусть-печаль? :(

Алена, ваще ))) на тот момент из минивэнов был фиат добло, ситроен пикассо и мерседес виано :)

[b]Curly Straight[/b], А! В Grand Picasso тоже норм с изофиксами вроде..
Но вообще грустно, да..

Мы тут рассматривали Тойота Alphard.
Отмели его, хотя любим нежно эту марку авто))
Причина: 3,5 л двигатель, 300лошадей, бензиновый двигатель и только передний привод:girl_sigh:
300л.с - налог на роскошь дополнительно
Передний привод для такого коня ни о чем
Ну и расход топлива, соответственно будет очень приличным.. если с собой АЗС возить, то ещё можно ее рассмотреть)
В общем, авто не для многодетной семьи-максимум для представительских развозов) трансфера дорогих гостей и пр))

[b]Инеска[/b], и там мало изофиксов.
У нас-то дизель. Тоже плюс, кстати.
Я сама нежно люблю Тойотки, но..

[b]Родинка[/b], в Тойота обычно хорошие дизельные двигатели) ну прям печалька, что этот минивэн не продумали для семейной эксплуатации.. и внешний вид у третьей модели перемудрен на мой вкус)))

Дизель-это то что надо! Расход экономичный, как ни крути. Ещё раньше это топливо копейки стоило, теперь, конечно, задрали цену на него.

[b]Инеска[/b], у меня муж на Alphard засматривался:)
Я сама в изумлении, что ни одна Тойота не оборудована более чем 2 креплениями для изофиксов

[QUOTE=Родинка;7713028][b]Инеска[/b], у меня муж на Alphard засматривался:)
Я сама в изумлении, что ни одна Тойота не оборудована более чем 2 креплениями для изофиксов[/QUOTE]

Да, тут они конечно маху дали.. но сама по себе конфигурация этого авто не предполагает использования для большого количества детей. Там одни кресла с массажным эффектом чего стоят)))

У нас митцубиши Грандис , 6 мест. 2+2+2.на втором ряду изофикс точно есть. Завтра гляну что на третьем.