23.07.2010, 23:31 | |
Мама-практикант
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Россия, Москва, ЗАО
Сообщений: 118
Вес репутации: 40 |
мы сегодня с мужем видели классную машинку праворульную, за рулем девочка сидела, музон на всю катушку, но нам понравились задние фарки тюнингованные два сердечка контур(габаритки), а когда она тормозила эти сердечки изнутри загорались..))
|
21.01.2011, 21:42 | |
Мама-теоретик
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 60
Вес репутации: 14 |
самое приятное - как нафаршированы праворукие япошки. чего в них только нет европеец в такой же комплектации будет стоить раза в 2 дороже. а водить разницы нет с каким рулём. очень быстро привыкаешь.
|
22.01.2011, 00:27 | |
Мама-профи
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 615
Вес репутации: 82 |
Не знаю, как насчет дешевле,у настоящий цены одинаковые почти с такими же моделями с левым рулем и надо быть фанатом,чтоб их покупать, ну а как они ездят,тот явно,что большинству не удобно(( ну и отъездив на авт с левым рулем,мега неудобно на правом. Я уважаю некоторые спортивные варианты,но по комфорту и управляемости и особенно дизайну европейцы выиграшнее Японцев, а всё,что нужно у них есть
|
24.01.2011, 11:32 | |
Мама-любитель
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Балабаново-Иркутск
Сообщений: 368
Вес репутации: 145 |
Не соглашусь с этим утверждением! Значит вы не видели настоящих японцев Я сама с Иркутска, там практически все машины - чистокровные японцы - праворульные. Каких только форм и размеров нет! А вот европейцы как раз все на одно лицо по дизайну. И в японцах комфорта больше,чем в европейках среднего класса(про дорогие модели речь не идет). Мне есть с чем сравнить
|
24.01.2011, 11:55 | ||
Мама-теоретик
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 60
Вес репутации: 14 |
Цитата:
человек привыкает ко всему. и если хорошо водишь - разницы никакой. все знакомые водят как правый так и левый руль, так же как мой папа и я. водит же треть мира правый руль значит это вполне естественно для человека. касательно комфорта и начинки, если грамотно брать одну ценовую и классовую категорию - японцы выиграют, однозначно. да и модельный ряд у них куда более впечатляющий. |
|
24.01.2011, 22:08 | ||
Мама-академик
Регистрация: 20.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,345
Вес репутации: 13969 |
Цитата:
|
|
27.01.2011, 01:05 | ||
Мама-профи
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 615
Вес репутации: 82 |
Цитата:
в том то и дело,что каких только форм и размеров у них и нет )- то "балкон" застекленный проедет,то круглые фары из треугольников - полет фантазии)) а "породы" и переемственности моделей мало, да почти и нет((( едет машина и непонятно,что это... ну дизайн - дело вкуса,конечно... ну а про комфорт - мне не попадались японцы,комфортнее европейцев... (хотя,если сравнивать с пежо-рено,то может быть...) |
|
27.01.2011, 01:15 | ||
Мама-профи
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 615
Вес репутации: 82 |
Цитата:
для меня, как правило, выигрывают немцы в одной и той же категории))Исключение разве что кроссоверы типа форестера) да в этой цене и классе преимущество у них. Конечно,это все дело вкуса) некоторые вообще корейцев предпочитают) |
|
27.01.2011, 09:07 | ||
Мама-любитель
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Балабаново-Иркутск
Сообщений: 368
Вес репутации: 145 |
Цитата:
|
|
28.01.2011, 16:25 | ||
Мама-профи
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 615
Вес репутации: 82 |
Цитата:
(Это не мои выдумки Я об этом и читала и смотрела). А вот тайоте это удалось только с внедорожниками. Сейчас митцубиси делает схожий внешний вид в рамках своего модельного ряда. Это своего рода маркетинг) и покупателю нравится эта узнаваемость ) такой вот плюсик дизайнерам)) комфорт - это подвеска) когда едешь и попе приятно Уже в гольф сядешь и уже приятно ехать) почему еще есть минусик у японцев (это скорее касательно европейской части страны) - это стоимость обслуживания. Бесспорно,что у вас таких машин больше,да и ближе к Японии,поэтому найти нужную детальку не составит труда. У нас же чаще под заказ,через инет и стоит это уже дороже и ждать дольше. Ну а учитывая то,что японцы в одной марке в разные модели могут ставить совершенно разные зп, еще и усложняет задачу (найти именно на свою модель своего года нужную зп).Ну и есть еще такое дело: если у европейца можно просто поменять одну неисправную деталь на другую,то у японцев - сложнее,тк нередко надо менять одну деталь в купе с другой (те как бы блок),на что тоже уходит время...У нас сосед (да и не один)так попал(( Но я не говорю,что японцы - это плохо (конечно нет),просто каждый ищет машину под себя. Да,у них отлично удаются гибриды, мощные двигатели и есть свои "легенды" типа скайлайна, импреза wrx и многое другое. |
|
31.01.2011, 12:57 | ||
Мама-любитель
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Балабаново-Иркутск
Сообщений: 368
Вес репутации: 145 |
Цитата:
|
|
31.01.2011, 17:04 | |
Мама-профи
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 615
Вес репутации: 82 |
мне абсолютно параллельно,где руль,лишь бы посреди дороги не ехали и правила соблюдали),но если так инересно мое мнение я себе машину с правым рулем не хочу, как и пока японскую машину вцелом) тк мне нравятся преимущественно немцы и вольво. Ну а если что из японцев.то в цене разницы нет,так что для меня смысла нет в правом (эксклюзивом не интереесуюсь и спорт моделями тоже) поэтому и не хочу) а все остальное можно новое взять с левым) мое личное мнение про преемственность - мне нравится)
ну а про зч я написала,что тк у вас машин таких больше и спрос выше на их зп,то найти гораздо проще нужную деталь. Ну а кто,ищет,тот найдет - это точно - у нас друзья как-то месяц искали и нашли на развалах в Москве нужную зп к праворукому паджеро конца 90х - те в предыдущем кузове(хоть машина и часто встречающаяся,но нужная зап часть какая-то редкая оказалась,они уже из Японии хотели заказать,но она б им обошлась как треть их машины) А у нас здесь с правым и европейцы попадаются и всякие 7ки вазовские как-то были и в шок никого не приводят. |