Праворульные машины

[UltraViolet]

Pipeto4ka о точно ) только не очень футуристичны , ну так больше необычны ) но Вилл конечно самый футуристичный.

[МаRin@]

ой, помню долго уламывала мужа купить мне Вилл,висело на дроме объявление оранжевый такой,салон коричневый,короче супер. Машинка очень яркая и эффектная. И он вроде даже согласился купить ее,но в последний момент передумал и мы взяли мы голубенького марча,тоже супер машинка была.

[МаRin@]

Сообщение от UltraViolet

у вилл вс внутри не все так гладко как снаружи. но если выбирать не по удобству и качеству исполнения, а по внешности то ...
а так у нее двигатель одноразовый ( ну для тех кто долго ездиет на одном -это проблема) ремонту не подлежит. внутренняя отделка пластика не на высоком уровне, если не сказать не на среднем даже. места не так много.
больше молодежный вариант, ну это знаете личностные придирки )) еслиб я не гляда выбирала то тож понравился бы ))

Во-во,мне муж так сказал, внешне-да, начинка-на айс

[miss marple]

я очень люблю праворукие авто, но искренне не понимаю правый руль на таких машинах как фура или грузовик... особенно на наших дорогах...

[miss marple]

в Москве на Лиственнечной аллее был раньше отличны рынок японских авто...

там тааааааакие малышки-красотки были......

[lidkin]

мы сегодня с мужем видели классную машинку праворульную, за рулем девочка сидела, музон на всю катушку, но нам понравились задние фарки тюнингованные два сердечка контур(габаритки), а когда она тормозила эти сердечки изнутри загорались..))

[Птенчик]

самое приятное - как нафаршированы праворукие япошки. чего в них только нет европеец в такой же комплектации будет стоить раза в 2 дороже. а водить разницы нет с каким рулём. очень быстро привыкаешь.

[Marinoch]

Не знаю, как насчет дешевле,у настоящий цены одинаковые почти с такими же моделями с левым рулем и надо быть фанатом,чтоб их покупать, ну а как они ездят,тот явно,что большинству не удобно(( ну и отъездив на авт с левым рулем,мега неудобно на правом. Я уважаю некоторые спортивные варианты,но по комфорту и управляемости и особенно дизайну европейцы выиграшнее Японцев, а всё,что нужно у них есть

[podarochek]

Сообщение от Marinoch

но по комфорту и управляемости и особенно дизайну европейцы выиграшнее Японцев

Не соглашусь с этим утверждением! Значит вы не видели настоящих японцев Я сама с Иркутска, там практически все машины - чистокровные японцы - праворульные. Каких только форм и размеров нет! А вот европейцы как раз все на одно лицо по дизайну. И в японцах комфорта больше,чем в европейках среднего класса(про дорогие модели речь не идет). Мне есть с чем сравнить

[podarochek]

А вообще насчет неудобства правого руля думаю не имеет смысла спорить - дело привычки))) А если человек плохо водит, тут не поможет даже левый руль!!!

[Птенчик]

Сообщение от podarochek

А вообще насчет неудобства правого руля думаю не имеет смысла спорить - дело привычки))) А если человек плохо водит, тут не поможет даже левый руль!!!

соглашусь с обоими постами, podarochek!
человек привыкает ко всему. и если хорошо водишь - разницы никакой. все знакомые водят как правый так и левый руль, так же как мой папа и я. водит же треть мира правый руль значит это вполне естественно для человека.
касательно комфорта и начинки, если грамотно брать одну ценовую и классовую категорию - японцы выиграют, однозначно. да и модельный ряд у них куда более впечатляющий.

[~LadyBriliant~]

Сообщение от Птенчик

соглашусь с обоими постами, podarochek!
человек привыкает ко всему. и если хорошо водишь - разницы никакой. все знакомые водят как правый так и левый руль, так же как мой папа и я. водит же треть мира правый руль значит это вполне естественно для человека.
касательно комфорта и начинки, если грамотно брать одну ценовую и классовую категорию - японцы выиграют, однозначно. да и модельный ряд у них куда более впечатляющий.

Согласна, японцы намного оснащеннее и так скажем внешне привлекательнее, за деньги которые ты отдашь за европейца.

[Marinoch]

Сообщение от podarochek

Не соглашусь с этим утверждением! Значит вы не видели настоящих японцев Я сама с Иркутска, там практически все машины - чистокровные японцы - праворульные. Каких только форм и размеров нет! А вот европейцы как раз все на одно лицо по дизайну. И в японцах комфорта больше,чем в европейках среднего класса(про дорогие модели речь не идет). Мне есть с чем сравнить

Думаете, у нас тут нет настоящих японцев ) все есть))
в том то и дело,что каких только форм и размеров у них и нет )- то "балкон" застекленный проедет,то круглые фары из треугольников - полет фантазии)) а "породы" и переемственности моделей мало, да почти и нет((( едет машина и непонятно,что это...
ну дизайн - дело вкуса,конечно...
ну а про комфорт - мне не попадались японцы,комфортнее европейцев... (хотя,если сравнивать с пежо-рено,то может быть...)

[Marinoch]

Сообщение от Птенчик

соглашусь с обоими постами, podarochek!
человек привыкает ко всему. и если хорошо водишь - разницы никакой. все знакомые водят как правый так и левый руль, так же как мой папа и я. водит же треть мира правый руль значит это вполне естественно для человека.
касательно комфорта и начинки, если грамотно брать одну ценовую и классовую категорию - японцы выиграют, однозначно. да и модельный ряд у них куда более впечатляющий.

ну не забывайте,что треть мира ездит с правым рулем по правостороннему движению - это удобней,тк сидишь то также - ближе не к тротуару) там народ с левым рулем теряется))
для меня, как правило, выигрывают немцы в одной и той же категории))Исключение разве что кроссоверы типа форестера) да в этой цене и классе преимущество у них. Конечно,это все дело вкуса) некоторые вообще корейцев предпочитают)

[podarochek]

Сообщение от Marinoch

Думаете, у нас тут нет настоящих японцев ) все есть))
в том то и дело,что каких только форм и размеров у них и нет )- то "балкон" застекленный проедет,то круглые фары из треугольников - полет фантазии)) а "породы" и переемственности моделей мало, да почти и нет((( едет машина и непонятно,что это...
ну дизайн - дело вкуса,конечно...
ну а про комфорт - мне не попадались японцы,комфортнее европейцев... (хотя,если сравнивать с пежо-рено,то может быть...)

Ну я ж не говорю,что у вас нет "настоящих" японцев))) В том то и дело,что дизайн - это личное дело каждого,на вкус и цвет как говорится. А что в вашем понимании порода,преемственность? Понятие комфорта кстати тоже у каждого свое! Я не говорю,что самые лучшие машины - это япошки,они мне просто как то роднее,привлекательнее,что ли.

[Lolly]

У нас тоже полгорода на японцах(омск),все привыкли,водят так же как и леворульные,не хуже во всяком случае!

[podarochek]

Сообщение от Lolly

У нас тоже полгорода на японцах(омск),все привыкли,водят так же как и леворульные,не хуже во всяком случае!

Что еще раз подтверждает,что расположение руля не при чем,дело в голове У нас в городе(Иркутск) 80% японцев,совсем чуть чуть русских машин и совсем мало европейцев

[Marinoch]

Сообщение от podarochek

Ну я ж не говорю,что у вас нет "настоящих" японцев))) В том то и дело,что дизайн - это личное дело каждого,на вкус и цвет как говорится. А что в вашем понимании порода,преемственность? Понятие комфорта кстати тоже у каждого свое! Я не говорю,что самые лучшие машины - это япошки,они мне просто как то роднее,привлекательнее,что ли.

ну это не в моем понимании,есть такое понятие у автопроизводителей: когда одна модель хоть и отличается от предшественника,но некие общие черты или похожесть все равно сохраняется. Или есть некая узнаваемая фишка в дизайне.Первыми это ввели,если мне не изменяет память, вольво,потом было быстро подхвачено немцами (бмв,затем и мерс), стали делать и в модельном ряду схожие по внешнему виду модели. Таким образом взглянув на авто,можно без значка индетифицировать,что это за машина (марка),как порода). Японцы же делали каждую модель совсем другой и первыми пыталась заняться преемственностью мазда в конце 90х, неплохо получалось у хонды, субару (до последнего времени).
(Это не мои выдумки Я об этом и читала и смотрела).


А вот тайоте это удалось только с внедорожниками. Сейчас митцубиси делает схожий внешний вид в рамках своего модельного ряда. Это своего рода маркетинг) и покупателю нравится эта узнаваемость ) такой вот плюсик дизайнерам))
комфорт - это подвеска) когда едешь и попе приятно Уже в гольф сядешь и уже приятно ехать)
почему еще есть минусик у японцев (это скорее касательно европейской части страны) - это стоимость обслуживания. Бесспорно,что у вас таких машин больше,да и ближе к Японии,поэтому найти нужную детальку не составит труда. У нас же чаще под заказ,через инет и стоит это уже дороже и ждать дольше. Ну а учитывая то,что японцы в одной марке в разные модели могут ставить совершенно разные зп, еще и усложняет задачу (найти именно на свою модель своего года нужную зп).Ну и есть еще такое дело: если у европейца можно просто поменять одну неисправную деталь на другую,то у японцев - сложнее,тк нередко надо менять одну деталь в купе с другой (те как бы блок),на что тоже уходит время...У нас сосед (да и не один)так попал((

Но я не говорю,что японцы - это плохо (конечно нет),просто каждый ищет машину под себя. Да,у них отлично удаются гибриды, мощные двигатели и есть свои "легенды" типа скайлайна, импреза wrx и многое другое.

[podarochek]

Сообщение от Marinoch

ну это не в моем понимании,есть такое понятие у автопроизводителей: когда одна модель хоть и отличается от предшественника,но некие общие черты или похожесть все равно сохраняется. Или есть некая узнаваемая фишка в дизайне.Первыми это ввели,если мне не изменяет память, вольво,потом было быстро подхвачено немцами (бмв,затем и мерс), стали делать и в модельном ряду схожие по внешнему виду модели. Таким образом взглянув на авто,можно без значка индетифицировать,что это за машина (марка),как порода). Японцы же делали каждую модель совсем другой и первыми пыталась заняться преемственностью мазда в конце 90х, неплохо получалось у хонды, субару (до последнего времени).
(Это не мои выдумки Я об этом и читала и смотрела).


А вот тайоте это удалось только с внедорожниками. Сейчас митцубиси делает схожий внешний вид в рамках своего модельного ряда. Это своего рода маркетинг) и покупателю нравится эта узнаваемость ) такой вот плюсик дизайнерам))
комфорт - это подвеска) когда едешь и попе приятно Уже в гольф сядешь и уже приятно ехать)
почему еще есть минусик у японцев (это скорее касательно европейской части страны) - это стоимость обслуживания. Бесспорно,что у вас таких машин больше,да и ближе к Японии,поэтому найти нужную детальку не составит труда. У нас же чаще под заказ,через инет и стоит это уже дороже и ждать дольше. Ну а учитывая то,что японцы в одной марке в разные модели могут ставить совершенно разные зп, еще и усложняет задачу (найти именно на свою модель своего года нужную зп).Ну и есть еще такое дело: если у европейца можно просто поменять одну неисправную деталь на другую,то у японцев - сложнее,тк нередко надо менять одну деталь в купе с другой (те как бы блок),на что тоже уходит время...У нас сосед (да и не один)так попал((

Но я не говорю,что японцы - это плохо (конечно нет),просто каждый ищет машину под себя. Да,у них отлично удаются гибриды, мощные двигатели и есть свои "легенды" типа скайлайна, импреза wrx и многое другое.

Я спрашивала именно вашего мнения по поводу преемственности и т.д. Человек подбирает машину под себя и по своим личным предпочтениям. Каждый автопроизводитель хвалит именно свое детище - это нормально. Мне кстати не все японцы нравятся. Насчет запчастей - у нас у самих была машина не так давно Митцубиси Либеро с правым рулем. Никаких проблем с запчастями мы не ощутили! Хотя была и авария, и стекло нам разбивали, и движок муж перебирал и так по мелочи расходники. Хочу сказать, что эта машина достаточно редкая модель здесь на западе страны. И друзья с праворульными машинами здесь проблем не испытывают с запчастями. Кто ищет, тот всегда найдет,как говорится! Есть просто люди,для которых сам факт расположения руля справа вводит в шоковое состояние)))

[Marinoch]

мне абсолютно параллельно,где руль,лишь бы посреди дороги не ехали и правила соблюдали),но если так инересно мое мнение я себе машину с правым рулем не хочу, как и пока японскую машину вцелом) тк мне нравятся преимущественно немцы и вольво. Ну а если что из японцев.то в цене разницы нет,так что для меня смысла нет в правом (эксклюзивом не интереесуюсь и спорт моделями тоже) поэтому и не хочу) а все остальное можно новое взять с левым) мое личное мнение про преемственность - мне нравится)
ну а про зч я написала,что тк у вас машин таких больше и спрос выше на их зп,то найти гораздо проще нужную деталь. Ну а кто,ищет,тот найдет - это точно - у нас друзья как-то месяц искали и нашли на развалах в Москве нужную зп к праворукому паджеро конца 90х - те в предыдущем кузове(хоть машина и часто встречающаяся,но нужная зап часть какая-то редкая оказалась,они уже из Японии хотели заказать,но она б им обошлась как треть их машины)


А у нас здесь с правым и европейцы попадаются и всякие 7ки вазовские как-то были и в шок никого не приводят.